Что такое колодки на судах?

Aug 30, 2023

Подкладки — это промежуточные элементы достройки, выполняющие роль направляющих и опорных элементов и через которые пропускаются канаты при прохождении от точки начала (кнехта, клюза, долота, лебедки) до точки крепления (буксир, причал, пирс и т.п.) . Кроме того, они также воспринимают нагрузки от швартовных или буксирных тросов при креплении или закреплении судна.

Швартовные и буксирные операции необходимы каждому судну. При этих операциях используются различные достроечные приспособления для закрепления и крепления судна к причалу, причалу, пирсу и т.п. (для швартовки) и другого судна типа буксира (для буксировки).

Буксирные или швартовные тросы (тросы, тросы) берут начало от палубного устройства, такого как кнехт, клюз, долото или лебедка, и крепятся к причалу (для швартовки) или судну (для буксировки).

Чурки в основном просты по конструкции и напоминают большой крючок с отверстием или прорезью, через которую проходят буксирные или швартовые тросы. Они в основном состоят из литой стали или других марок высокопрочной стали и имеют прочную конструкцию.

В зависимости от конструкции и конструкции выделяют следующие типы:

Закрытые чурки являются наиболее распространенными типами и напоминают закрытый обруч или кольцо, через которое могут проходить лески. Панамские чурки — это особые закрытые чурки, типичные для судов, проходящих через Панамский канал, отсюда и название. Эти обычные чурки напоминают идеальное эллиптическое или прямоугольное кольцо с филе. Открытые колодки характерны для пазов вместо закрытых колец. Треугольные похожи на закрытые чурки, но скорее напоминают треугольные кольца.

По своему расположению чурки делятся в основном на два основных типа:

Палубные из них привариваются непосредственно к главной или силовой палубе корабля через нижний фундамент или сиденье. Они ориентированы вертикально. Типы фальшбортов просто устанавливаются в фальшборты наверху боковой обшивки на уровне края палубы.

Они больше похожи на отверстия или кольца с боковым усилением, непосредственно соединенным с фальшбортом, через которые проходящие стропы получают промежуточную опору и направляются к внешней точке крепления.

В зависимости от требований используется любой из типов или их комбинация. Закрытые колодки, панамские колодки и треугольные колодки могут быть как палубными, так и фальшбортными. Открытые колодки, приваренные непосредственно к палубе, монтируются на палубе, тогда как более простые конфигурации, такие как швартовые трубы, монтируются на фальшборте или на боковой обшивке.

Размер колодок зависит от типа и размера судна, пропорционального размера тросов и общего устройства швартовки и буксировки. При необходимости через одну подушку можно пропустить несколько буксирных или швартовных тросов. Эти большие чурки, также известные как двойные чурки, имеют диаметр 0,1 квадратного метра. Они также обладают более высокой несущей способностью, чем обычные подкладки, через которые можно пропустить одну нить.

Безопасность колодок подтверждается только после специальных испытаний на надежность. Расположение и качество колодок должны соответствовать требованиям и рекомендациям IACS. Кроме того, они также должны соответствовать стандартам материалов и конструкции в соответствии с нормативными документами сертификационных органов, такими как ISO, JIS, DIN и т. д.

Некоторые из существенных конструктивных факторов, принимаемых во внимание при выборе колодок для конкретного буксирного или швартовочного устройства, включают:

Размер и тип : Данные указаны в соответствии с требованиями к расположению и судну. Более крупные суда, требующие больших швартовных и/или буксирных тросов и разветвленная система такого устройства, предполагают использование подкладных блоков большего размера и их соответствующего типа в достаточном количестве.

Расположение: Это связано с вышеуказанным пунктом. Кроме того, расположение зависит также от количества чурок и расположения других предметов на колоде.

Прочность и конструкция:Основными определяющими факторами являются возникающие силы или нагрузки, результирующий тип швартовки или буксировки, а также тип используемых тросов.