Клайпедский порт заказал полностью электрический сбор мусора

Aug 08, 2023

2 августа 2023 г.

(Изображение Baltic Workboats)

Клайпедский порт разместил заказ на сумму около 11 миллионов евро на проектирование и строительство полностью электрического танкера, который будет собирать отходы с других судов, прибывающих в порт.

Этот проект знаменует собой первое крупное сотрудничество между Baltic Workboats и Western Baltija Shipbuilding, дочерней компанией BLRT Grupp.

Танкер длиной 42 метра и шириной 10 метров будет перевозить до 400 м3 жидких отходов. Судно будет иметь полностью электрическую силовую установку с установленными на борту батареями емкостью 2000 кВтч, что означает, что оно сможет плавать со скоростью 8 узлов непрерывно в течение 8 часов без подзарядки. Кроме того, он будет оснащен устройствами и технологиями автоматизации для обеспечения эффективной работы экипажа из трех человек, обеспечивая при этом энергопотребление и оптимизацию рабочего профиля.

Как только Western Baltic Engineering, дочернее предприятие BLRT Grupp, разработает рабочий проект, Western Baltija Shipbuilding построит корпус и установит большинство вспомогательных систем. Baltic Workboats, в свою очередь, спроектирует и установит электрические силовые установки и системы управления, включая аккумуляторные батареи с системой управления питанием, системы навигации и автоматизации, а также завершит оснащение внутренних жилых помещений.

«В прошлом мы строили гибридные и электрические паромы и патрульные суда, и с нетерпением ждем возможности построить наш первый танкер с полностью электрической силовой установкой. Особенно мы гордимся тем, что он будет плавать в одной из стран Балтии. Мы рассчитываем на возобновление сотрудничества с Клайпедским портом, поскольку в прошлом мы построили для него рабочие и лоцманские катера», — прокомментировал Римо Тимм, руководитель отдела продаж Baltic Workboats.

«Наша верфь рада стать частью консорциума с Baltic Workboats по строительству, покраске и оснащению судна для сбора мусора, которое будет способствовать снижению воздействия на окружающую среду в акватории порта, где работают дочерние предприятия BLRT Grupp. Ранее мы строили суда с разными типами двигателей, но это будет первое судно с полностью электрическим двигателем, которое мы построим», — рассказал Илья Андрусенко, руководитель отдела маркетинга Western Baltija Shipbuilding.

Танкер будет оборудован для сбора и очистки отходов и дождевой воды, а любые дополнительные отходы с судов, прибывающих в Клайпедский порт, будут транспортироваться на береговые очистные сооружения. Танкер будет работать круглосуточно.

Проектирование танкера уже ведется, а строительство должно начаться осенью этого года. Ожидается, что проект продлится 24 месяца, а сдача запланирована на лето 2025 года.