Кто является ведущими новаторами в области морских кранцев для судоходной отрасли?

Aug 06, 2023

Представлено

Судоходная отрасль по-прежнему остается очагом инноваций, активность которой обусловлена ​​ростом глобальной торговли и коммерции, а также необходимостью в эффективных, экономичных и экологически устойчивых решениях для морских перевозок, а также растущим значением таких технологий, как Интернет вещей. (IoT), искусственный и дополненный интеллект, передовые системы мониторинга работы судов и водородные топливные элементы. Согласно отчету GlobalData «Инновации на судах: морские крылья», только за последние три года в судоходной отрасли было подано и выдано более 67 000 патентов.

Однако не все инновации одинаковы и не имеют постоянной тенденции к росту. Вместо этого их эволюция принимает форму S-образной кривой, которая отражает их типичный жизненный цикл от раннего появления до ускоренного внедрения, прежде чем окончательно стабилизироваться и достичь зрелости.

Купить отчет

Определение того, где находится та или иная инновация на этом пути, особенно тех, которые находятся на стадии зарождения и ускорения, имеет важное значение для понимания текущего уровня их внедрения, а также вероятной будущей траектории и воздействия, которое они окажут.

Более 30 инноваций будут формировать судоходную отрасль

По данным компании GlobalData Technology Foresights, которая строит S-образную кривую для судоходной отрасли с использованием моделей интенсивности инноваций, основанных на более чем 25 000 патентах, существует более 30 инновационных областей, которые будут определять будущее отрасли.

Судовые пропульсивные системы, суда с газотурбинными двигателями и судовые двигатели внутреннего сгорания являются одними изускоряющийся инновационные области, где внедрение неуклонно растет. СредисозреваниеОбластями инноваций являются системы поддержки подводного бурения и противообрастающие покрытия корпуса судов, которые в настоящее время прочно зарекомендовали себя в отрасли.

Инновационная S-кривая длясудоходная отрасль

Морское крылоявляется ключевой областью инноваций вперевозки

Морские кранцы, также известные как морские бамперы, представляют собой защитное оборудование, изготовленное из резины, пенопласта или композитных материалов, которое предназначено для обеспечения амортизирующего эффекта кораблям, лодкам и другим военным судам и предотвращения их столкновения с другими судами, причалами, пирсами и портами. или спальные места.

Анализ GlobalData также выявляет компании, находящиеся в авангарде каждой инновационной области, и оценивает потенциальный охват и влияние их патентной деятельности в различных приложениях и регионах. По данным GlobalData, разработкой и применением морских кранцев занимаются более 10 компаний, включая поставщиков технологий, признанные судоходные компании и многообещающие стартапы.

Ключевые игроки в области морских кранцев – революционная инновация в судоходствепромышленность

«Разнообразие приложений» измеряет количество различных заявок, определенных для каждого соответствующего патента, и в целом разделяет компании на «нишевых» или «диверсифицированных» новаторов.

«Географический охват» означает количество различных стран, в которых зарегистрирован каждый соответствующий патент, и отражает широту предполагаемого географического применения: от «глобального» до «локального».

Источник: GlobalData Patent Analytics.

Yokohama Rubber, компания по производству шин, базирующаяся в Японии, является ведущим патентодателем в области морских крыльев. Компания подала патенты, связанные с системами управления пневматическими крыльями, контейнерами с корпусами датчиков для пневматических крыльев, методами транспортировки и мониторинга крыльев, работой мундштука крыла и предохранительного клапана, а также использованием защитных чехлов для вертикальных пневматических крыльев.

Yokohama Rubber предлагает как фиксированные, так и плавающие кранцы для различных морских применений, включая операции судно-судно, порты и терминалы. В декабре 2017 года компания разработала сверхбольшие (диаметром 6 м) плавучие пневматические резиновые крылья для обеспечения безопасной перегрузки сжиженного природного газа (СПГ) из плавучих систем добычи, хранения и отгрузки (FPSO) на танкеры СПГ.